+34 677 57 63 28 info@siwasurvival.com English EN French FR German DE Italian IT Spanish ES

SURF AND TIDE. If the wind and tide they much, the wave length increases, if they do not coincide the water runs against its propagation, shortening the distance traveled and being the wave compressed and looking for its compensation in the vertical with contrary currents of 2 or 3 knots increases its height between 150% and 200% Height of the wave in meters 2 4 6 8 10 12 14 Period in seconds 6,0 7,8 9,2 10,2 11,1 12,0 12,9 Orbital speed in knots 1,8 3,1 4.0 4,8 5,5 6,1 6,6 ————-Placing yourself to leeward of the surf will always depend on whether the tide is stronger than the wind or a cross, if we observe a sustained streak we can count on the wave train in our favor as long as there is no CROSSED SEA as it the case. INTERFERENCES OR CROSS SEA When a train of waves is refracted by an appendix of land or small islets or rocks, it can be explained because, in the leeward direction, trains of broken waves are found on the coast, forming disproportionately high waves. THE SEA OF THE FUND The sea bottom is accentuated in the narrow corridors or cones of rock thus producing a greater gradient of the wave being unwise to use it as escape corridor if it is not with calm sea devoid of tides and wind

—————————————————————————————————————————————————————————————————————-OLEAJE Y MAREA. Si coinciden viento y marea, la longitud de la ola aumenta, si no coinciden el agua corre en contra de su propagación acortando la distancia recorrida y siendo la ola comprimida y buscando su compensación en la vertical con corrientes contrarias de 2 o 3 nudos aumenta su altura entre un 150% y un 200% Altura de la ola en metros 2 4 6 8 10 12 14 Periodo en segundos 6,0 7,8 9,2 10,2 11,1 12,0 12,9 Velocidad Orbital en nudos 1,8 3,1 4.0 4,8 5,5 6,1 6,6 Colocarse a sotavento de la rompiente dependerá siempre de si es mas fuerte la marea que el viento o viceversa, si observamos una racha sostenida podemos contar con el tren de olas a nuestro favor siempre que no exista MAR CRUZADA como es el caso. INTERFERENCIAS O MAR CRUZADA Cuando un tren de olas se ve refractado por un apéndice de tierra o pequeños islotes o rocas se explica porque a sotavento se vuelven a encontrar los trenes de olas rotos por la costa formándose olas desproporcionadamente altas. EL MAR DE FONDO El mar de fondo se acentúa en los pasillos angostos o conos de roca produciéndose así un mayor gradiente de la ola siendo desaconsejable usarlo como pasillo de fuga si no es con mar en calma desprovisto de mareas y viento.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies
Share This